不銹鋼鉚螺母的基本用途和碳鋼鉚螺母是一樣的。但其主要使用在非結(jié)構(gòu)承力的螺栓連接中,如軌道客車、公路客車、船舶等內(nèi)飾件的連接,改進(jìn)的可防止自旋的鉚螺母比飛機(jī)用托板螺母更加優(yōu)良,其優(yōu)點(diǎn)是重量是更輕,不用提前鉚釘固定托板螺母,基材背部無操作空間仍可使用等。
不銹鋼鉚螺母擰太緊,還會使接口處銹死,不利于拆卸。建議在擰螺母時,先用手來擰,擰到頭后,再用扳手?jǐn)Q半圈到一圈即可。安裝汽車輪胎時,螺絲也不能擰得過緊,否則可能會使螺絲發(fā)生變形,影響固定效果。同一輪胎上,每個螺絲松緊程度也要平均,不能有個別擰得很緊,否則會影響輪胎行駛,嚴(yán)重時可能會因受力不均致螺絲折斷。
如果不銹鋼鉚螺母需裝在外面,而里面空間狹小,無法讓壓鉚機(jī)的壓頭進(jìn)入進(jìn)行壓鉚且抽芽等方法無法達(dá)到強(qiáng)度要求的時候,這時壓鉚和漲鉚都不可行。
不銹鋼鉚螺母可以鉚接在單一的薄板上,也可以把兩件薄板鉚合在一起,既是鉚釘,又是螺母;還適用于只能單面操作的封閉形工件。此外,對于需要螺紋連接的輕金屬材料工件,不銹鋼鉚螺母是結(jié)構(gòu)緊湊、使用便捷的螺套。
由于不銹鋼鉚螺母是在其兩端施加軸向壓力的情況下變形的,受力情況比簡形件或管料內(nèi)被施以徑向壓力的脹形要好。不銹鋼鉚螺母在鉚接之后,長度將會縮短,其收縮量與其材料塑性及尺寸有關(guān)。為防止脹形系數(shù)超出允許值而導(dǎo)致脹形出現(xiàn)裂紋,須控制其收縮量。
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